职工抢着被裁？公司回复
近日，有据说称，面对裁人，国内著名日系合股车企东风本田的职工们积极参与，甚而出现了列队“争取”裁人限额的形态。9月11日，东风本田议论东说念主士对上证报记者回复称，现时网上传言与实质情况有一些相差，以公司发布的阐明为准。
东风本田日前发布的声明称，为保证企业的可握续运筹帷幄、加快电动化转型，东风本田针对坐褥规模进一步擢升东说念主员遵循，本次东说念主员优化为企业计谋转型的阶段性颐养。
业内群众对记者暗示，在新动力化和智能化波浪下，现时中国汽车行业竞争日趋强烈，曾经多年功绩骄东说念主的合股车企生计景况堪忧，在收敛缩减燃油车产能、缅想产线的同期，裁人和转型是无法规避的搪塞。
东风本田发布的情况阐明
企业进行计谋转型裁人还有欢送典礼
有据说称，总部位于湖北武汉的东风本田正濒临计谋颐养，运筹帷幄实行一次限制较大的裁人活动，瞻望受影响职工数目将达到2000东说念主。本次东风本田的裁人赔偿决策为“N+2+1”模式。其中的“N”代表职工在任年数，每一年对应一个月的工资看成赔偿，且年数不设上限。而“+2”部分则是对每位职工罕见披发两个月工资的奖励，其猜度基准为职工在往时一年（2023年8月至2024年7月）内的税前月平均工资。“+1”为可能存在的其他福利待遇。
事实上，在东风本田贴吧，从2024年7月就运转陆续有联系帖子称，里面正在进行协商下野的统计。在8月底，职工运转批量下野，多个应酬平台上出现东风本田下野职工发布的联系视频和帖子。
有网友暴露，面对裁人的讯息，东风本田的职工们并未发扬出多量的哀伤或抗议。相背，他们以一种颇为积极的姿态参与，甚而出现了列队“争取”裁人限额的形态，并举办了相配的欢送典礼。
“网上传言与实质情况有一些相差，请以公司发布的阐明为准。” 东风本田议论东说念主士对上证报记者暗示，联系阐明是经由公司各职能部门查对无误的。
东风本田发布的阐明称，为保证企业的可握续运筹帷幄、加快电动化转型，东风本田针对坐褥规模进一步擢升东说念主员遵循。
“本次东说念主员优化为企业计谋转型的阶段性颐养。”东风本田方面暗示，将坚握“以东说念主为本”的企业理念，充分议论职工意愿，并照章依规制定合理的惩处决策。
实行产能优化加快电动化转型
本田汽车在华共有东风本田和广汽本田两家合股车企。其中，东风本田成立于2003年7月，由东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、日本本田技研工业株式会社三方共同出资组建，三者出资比例折柳为50%、10%、40%。官网炫耀，现时东风本田共有三大坐褥工场，产能为76.8万辆/年。
东风本田在中国阛阓曾经资格过色泽，看成国内主流合股车企，东风本田深耕国内车市多年，获得了可以的阛阓销量得益。东风本田Honda CR-V在往时20年的销量照旧破300万辆，被称为中国阛阓“神车”之一。
然则，在新动力化和智能化波浪下，中国汽车阛阓形态发生剧变，竞争收敛加重。东风本田也濒临前所未有的挑战。
东风集团股份发布的官方数据炫耀，从2021年运转，东风本田的年度销量运转下滑。
数据炫耀，2021年1—12月份，东风本田的累计销量为716879台，同比降幅为10.4%。
2022年1—12月份，东风本田的累计销量为661277台。比较上一年同期，东风本田的销量下滑了13.2%。
2023年1—12月份，东风本田的累计销量为604800台。比较上一年同期，销量下滑了8.54%。
从2021年到2023年，东风本田的年度销量照旧相接三年呈现出下滑趋势了。
干涉2024年之后，从1—8月份销量发扬来看，东风本田的阛阓发扬并未出现显著好转。最新数据炫耀，2023年1—8月份，东风本田的累计销量为340854台，同比下滑了19.05%。这意味着，淌若在接下来的四个月时分，销量莫得显著反弹，东风本田2024年的年度销量将不绝下滑。
看成搪塞，2024年7月26日，本田中国通知，本田中国将实行产能优化，加快电动化转型。现时本田在中国领有7条汽车整车坐褥线，整个年产能为149万台。广汽本田运筹帷幄2024年10月关闭年产能为5万台的第四坐褥线。东风本田运筹帷幄2024年11月将年产能为24万台的第二坐褥线停产休业。颐养后本田在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。
同期，本田在中国进一步加快电动化转型，正在建立的东风本田全新电动专用工场将于2024年9月投产，广汽本田全新新动力工场将在2024年11月投产。
业内群众对记者暗示，合股车企曾经吃到中国汽车阛阓发展的强盛红利，但此一时，当今照旧到了必须转型的时期。不仅是东风本田，上汽通用等合股车企近期皆传出裁人的讯息，这些合股车企如安在轻装动身后积极转型符合中国汽车阛阓值得关切。
（著述开始：上海证券报）
著述开始：上海证券报原标题：职工抢着被裁？公司回复
]article_adlist-->
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
