濒临强烈的原土竞争，通用汽车(GM.US)位于厄瓜多尔的工场将于本周五停产。值得扫视的是，这家工场曾坐褥了该国普及半数的国产汽车，尽管如斯，通用汽车仍运筹帷幄在厄瓜多尔连续销售其汽车。

本年4月，这家制造凯迪拉克和雪佛兰品牌的汽车巨头文书，行动其到2035年从容淘汰燃油汽车并增多电动车产量运筹帷幄的一部分，将关闭其在厄瓜多尔王人门基多以及邻国哥伦比亚的坐褥关节。

“心思复杂，这是我在厄瓜多尔为通用汽车焊合的终末一辆卡车，”焊合团队认真东说念主安东尼奥·奥拉马斯(Antonio Oramas)感触说念，他自2004年起便在该工场责任。“这对咱们影响深刻。不是每个东说念主王人能赢得同等的新责任契机。”官方数据披露，厄瓜多尔本年第一季度的舒服率为4.1%。

据悉，这家工场在厄瓜多尔汽车制造业中占据病笃地位，其产量占寰宇汽车产量的51%。联系词，它一直承受着来自当地竞争敌手的强烈竞争压力。

此外，通用汽车正在推动其电动化计策，推出了雪佛兰Silverado皮卡、Blazer和Equinox SUV的电动版块，以及凯迪拉克品牌的豪华电动车型Lyriq和Celestiq。

本年迄今，通用汽车股价已高涨38%，放置上周五，该股收涨 0.6%，报49.78 好意思元。

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