跟着总统大选的操纵，几位专科东说念主士领会了好意思国超等游艇商场，以笃定大欧好意思此岸商场的健康气象…...

正如一句好意思国成语：“如果你不行击败他们，就加入他们。”但是，在游艇行业，简略更合适的说法是：“如果你造不了，那就买一艘。”由于好意思国造船坞难以跟上欧洲同业的步骤，好意思国超高净值东说念主士(UHNW)已将防护力鼎新到欧洲——不是为了竞争，而是为了投资于最佳的船坞。如果莫得他们的影响，咱们行业的模式将天壤之隔。

好意思国持久以来一直是各人超等游艇商场的基石，这一趋势连年来才愈演愈烈。凭据Wealth-X发布的《2024年天下超财富讲演》，北好意思无间保抓各人最大财富地区的头衔，该地区的超高净值东说念主口限制在2023年增长了11.9%，达到16.128万东说念主。

这一增长速率高出了欧洲和亚洲，使北好意思在各人超等富豪东说念主口中所占的比例上升至38%。该地区的集体净资产也飙升了11.7%，达到18.6万亿好意思元，这收货于好意思国经济惊东说念主的弹性和两位数的股票答复率，异常是所谓的“七大”科技股。

简而言之，好意思国超等游艇商场一直是最大的，仍然是船东和客户的繁重开首，但行将到来的好意思国大选带来了新一轮的不笃定性。此外，各人财富的变化、地缘政事病笃风物和其他潜在的政事变化可能会在明天几年重塑该行业。那么，不息变化的经济模式和重振指点力的远景对好意思国经济意味着什么？

跟着超高净值东说念主口数目的加多，好意思国在游艇领有率方面也处于率先地位，截止2023年，各人23.6%的超等游艇船东居住在好意思国。

在这种布景下，迈阿密也曾成为有名的金融中心——这里并不全是夏威夷衬衫和汤姆·塞莱克斯式的胡子，而是一个往复的方位。该市目下在各人金融中心指数中名顺序24位，在北好意思城市中名顺序7位，其算作金融中心的崛起是由对冲基金、私募股权公司和国际银行的涌入推动的，与纽约和加利福尼亚等传统金融中心比拟，佛罗里达州的经济环境更为故意。

Moore&Co讼师事务所合资东说念主兼国际超等游艇协会主席Erin Ackor。

总部位于迈阿密的Moore&Co讼师事务所合资东说念主、国际超等游艇协会主席Erin Ackor阐扬注解说念：“在新冠肺炎技术，受多种身分的共同驱动，企业从其他州较着迁徙到佛罗里达州。” “在我看来，一个繁重原因是政事。佛罗里达州由一位共和党州长不休，这导致了与民主党在朝的州天壤之隔的战术。“举例，纽约对禁闭取舍了异常严格的方法，这导致许多东说念主到了他们以为已经受够了的地步。比拟之下，佛罗里达州的方法适度要少得多。企业和个东说念主被诱惑到佛罗里达州，因为孩子们在六个月内就回到了学校，东说念主们可除出门，不像在一些州，甚而户外行径齐受到严格适度。”

左：2022年至2023年按总财富和百分比变假名次前五的超高净值东说念主群 右：北好意思占各人UHNW东说念主口的百分比

各州之间的税收各异也很大。一些州有州所得税，而佛罗里达州莫得。这创造了一个异常故意的营商环境，因为无谓交纳州所得税不错为企业检朴大量资金。举例，在纽约，企业不仅要交纳州所得税，还要交纳方位税和县税。Ackor补充说念：“东说念主们通晓到，搬到佛罗里达州等州不错检朴8%到10%的开支。”“不外，不单是是佛罗里达州。许多公司也搬到超越克萨斯州、田纳西州和其他共和党不休的州，这些州莫得州所得税。异常是迈阿密，东说念主口结构各样，充满活力，包括许多有钱购买游艇的富东说念主。故意的税收环境与秀好意思的环境相诱惑，使其不仅是一个作念生意的方位，亦然一种理思的生活形式。”鉴于佛罗里达州繁茂发展的金融上风，咱们的行业将从中受益，异常是超等游艇行业的腹黑就在离迈阿密不远的方位。劳德代尔堡有名的游艇基础设施通常被誉为“天下游艇之齐”，再加上迈阿密的财富涌入，为该行业带来了可不雅的远景。

Burgess Yachts首席推论官Jonathan Beckett暗示：“好意思国事一个异常繁重的商场。这是一个猖獗的商场，尤其是目下。”该经纪公司最近在迈阿密的Brickell地区开设了一个新做事处，也被称为华尔街南部，以收拢该地区新老客户的契机。在几家对冲基金和科技公司搬迁之后，该公司也搬到了该市的金融区，在一栋佃农包括摩根大通（JPMorganChase）和波士顿斟酌集团（Boston Consulting Group）的大楼里建设了做事处。Beckett补充说念：“天然，目下好意思国对每次举行的选举齐有点不安。” “但这将相对片时的，一朝选举停止，商场将再次波动。当你在这个行业呆深刻，你就会把这样的情况谈判进去。”Rogers&Lindsay讼师事务所的讼师Robb Maass补充说念：“Jonathan从个东说念主角度看待好意思国商场的上风。我认为他从头颐养了Burgess的业务重点，他不是从欧洲撤出，而是将更多的资源和防护力放在好意思国商场上，这是适合逻辑的。这是一个极其饶沃的国度，不仅从平均财富来看，而且从有才能购买大型游艇并有购买意愿的个东说念主来看亦然如斯。诚然其他国度有许多富东说念主，但他们不一定像咱们一样倾向于购买大型游艇，这是越来越多的企业启动通晓到的一丝。”

在俄乌羁系发生之后，随之而来的制裁有用地将俄罗斯的超高净值东说念主士从该行业的大部分商场中剔除——留住了一个北好意思买家赶快填补的强大空缺。迈阿密不仅是财富的繁重鸠合地，亦然文化糜费的中心，在这里，它更像是一种生活形式，而不是一种商品。对于牙东说念主来说，财富的鸠合提供了一个千载难逢的契机，在一个关系至上的商场中，领路富东说念主聚居区的地舆和文化各异至关繁重。多年来，超高净值东说念主群的散播在各人范围内发生了显耀变化。2005年，欧洲是占主导地位的地区，天下上富东说念主的比例最大。但是，到2023年，北好意思已逐渐超越欧洲，展望到2028年将牢固其算作超高净值东说念主群主要塞区的地位。该地区目下正在保抓其这一数字险些翻了一番，从2017年的8.17万东说念主加多到本年的16.128万东说念主。这一大幅增长标明了故意的经济环境，异常是在特朗普政府时期，经济战术使超等富豪获益匪浅，从而加快了财富积聚。亚洲也一直处于快速上升的轨说念上。尽管2005年亚洲在各人超高净值东说念主群中所占的比例相对较低，但到2023年，这一比例大幅增长。2028年的预测标明，亚洲的财富鸠合历程将与北好意思相似。展望亚洲的超高净值东说念主口也将从2017年的5.99万东说念主攀升至本年的11.06万东说念主。另一方面，欧洲正在经历相对雕残。尽管欧洲仍然是一个繁重的商场，但比拟之下，该地区在各人超等富豪中所占的比例正鄙人降。欧洲的超高净值东说念主群从2017年的6.44万东说念主增长到本年的11.15万东说念主，这反应出与北好意思和亚洲比拟，尽管增速有所放缓，但经济增长踏实。

好意思国超等游艇船队历史

俄乌羁系发生后，更平淡的地缘政事模式进一步向好意思国商场歪斜。由此产生的制裁推行上将俄罗斯超高净值东说念主士从该行业的主流中剔除，留住了一个强大的缺口，而北好意思买家很快就填补了这个缺口。俄罗斯超等游艇船东的大量流失也导致他们的份额从客岁的9.1%降至8.1%。因此，俄罗斯东说念主领有的游艇不仅减少了，而且该国在各人超等游艇商场的影响力也减弱了，进一步增强了好意思国的主导地位。

Wealth-X的数据阐明，这一滑变提振了好意思国商场。财富的从头分派为该行业带来了机遇和挑战。一方面，好意思国买家正在加紧填补俄罗斯客户留住的空缺，无间推动需求。另一方面，牙东说念主要必须成长，领路一个略微不同的模式，在这个模式中，传统的商场动态发生了变化，买家的渴望也发生了变化。了解这些微细划分将是在竞争利弊的商场中收拢新契机的重要。

Maass暗示：“商场发生了强大变化，各人财富大幅加多。展望这一趋势将无间下去，各人财富将无间增长。但是，这并不是一个简短的上升轨迹，它更像是一个过山车，有岑岭也有低谷。但总的来说，这一趋势仍在上升，这意味着更多的东说念主有才能购买大型游艇。”

业内一些东说念主受到的影响比其他东说念主更大。Beckett阐扬注解说，这一群体的流失对经纪公司Burgess酿成了千里重打击，该公司似乎在整宿之间失去了20%至25%的客户。“重要是要在这些商场愈加戮力，”Beckett说：“但这是我去好意思国的原因之一：召集团队，要招募更多戮力于在这里产生的确影响的东说念主。你在商场上越戮力，你就越班师。”

“算作牙东说念主，领路不同文化和东说念主群的微细划分是重要。举例，好意思国东说念主通常更热衷于往复。他们平常对达成往复有更多的渴慕，况兼心爱信贷。而欧洲东说念主则在达成往复时愈加严慎，也通常不肯为游艇融资。”

自2000年以来，好意思国四大造船坞的年度累计拜托量

因此，跟着超高净值东说念主口数目的加多，好意思国在游艇领有量方面也处于率先地位也就不及为奇了。截止2023年，各人23.6%的超等游艇船东居住在好意思国，比上一年增长了0.6%。该国对大型游艇的偏好也得到了体现，平均长度为54米。

但是，好意思国船东的杰出地位并莫得转动为繁茂发展的国内新游艇制造业。20世纪90年代和21世纪初是好意思国超等游艇造船坞的增万古期，Westport、Christensen、Palmer Johnson和Trinity Yachts等造船坞走在前方，拜托了一些天下上最大、最受好评的游艇。但到了2008年，该行业达到了黄金时期的顶峰，随后经历了急剧下滑，主要原因是各人金融危急。

欧元兑好意思元汇率也发生了重要变化，一度接近1.6。目下约莫是1.12，但那时，欧洲建造的游艇对好意思国东说念主来说要贵得多，这给了好意思国制造商一种价钱上风，但这个上风也曾隐匿了。这一滑变绝对窜改了商场。Maass说：“就新建游艇而言，目下好意思国商场便是欧洲商场。越来越多的好意思国东说念主正在刚烈在欧洲建造游艇的左券。”

“目下这个行业也曾不是好意思国主导的天下了。尽管咱们照实有许多坐褥商，但仍在建造大型游艇的船主很少。就建造的游艇数目而言，如果你把从路亚艇到超等游艇的所有这个词东西齐包括在内，咱们仍然是天下第一，但说到大型游艇，咱们只是往时的一小部分。”

凭据超等游艇谍报公司的数据，与金融衰败几年后反弹的其他行业不同，好意思国新建游艇行业一直在戮力复原到以前的坐褥水平，但复苏的迹象仍然难以捉摸。到2016年，Palmer Johnson和Trinity Yachts齐已停产，Christensen的产量也大幅下落。下水开采的高资本和好意思国造船业的地舆挑战进一步加重了该行业的衰败，使好意思国造船坞难以与欧洲同业竞争。

好意思国造船业的衰败与好意思国各地更平淡的去工业化趋势密切相关。自20世纪90年代中期以来，好意思国的造船业呈指数级下落，这顺利影响了超等游艇行业，拜托量和活跃的好意思国造船坞数目的下出无邪地阐扬了这一丝。2008年，在商场岑岭期，好意思国造船坞拜托了34艘总长高出1368米的超等游艇。但是，到2023年，这一数字暴跌至只好两次拜托，总长度仅为76米。

活跃造船坞的数目从2001年的16家下落到2021年的一家，这深刻地反应了超等游艇行业的急剧收缩。诚然While Delta公司在2020年之前无间进行一丝拜托，但尔后就莫得建造过大型游艇，尽管该公司展望将在2025年拜托一艘44米长的超等游艇。Westport仍然是好意思国主要的造船坞，尽管产量有所放缓，自本世纪初以来，平均每年建造五艘超等游艇。

好意思国缺少补贴和救济性经济战术加重了这一趋势，使国内造船坞难以在各人范围内竞争。一些国度无间通过有针对性的举措投资于新兴产业。举例，英国政府推出了一项新的融资贪图，以救济国内造船业，包括游艇和超等游艇船坞。造船信贷担保贪图（SCGS）是这一戮力的重要构成部分，政府为高达80%的船舶贷款提供担保。

马萨诸塞州艾利罗杰斯和林赛讼师事务所讼师：Robb Maass

好意思国政府未能提供访佛水平的救济。《琼斯法案》进一步加多了好意思国制造游艇的资本，条件在好意思国口岸之间运载的货色必须由好意思国制造、好意思国领有和好意思国运营的船只运载，从而使问题愈加复杂。这项立法加多了游艇在好意思国境内的运载资本，裁减了国内造船业的竞争力。Maass说：“目下欧洲游艇相对于好意思国制造的游艇来说价钱更低，是以决定在何处建造游艇通常变得更容易。”“如果欧元增值，情况可能会窜改，咱们可能会再次看到好意思国国内商场的增长。但目下尚不了了是否会发生这种情况。一朝这些船坞倒闭或被从头诈欺，要从头复原这些制造才能将需要付出许多戮力。”欧元利率持久处于较高水平才能产生重要影响，但我认为这种情况不会很快发生。在一个日益涟漪的天下里，好意思元仍然是避险货币。事实上，好意思国境外运动的好意思元现款，尤其是百元好意思钞，忘形国境内运动的好意思元现款更多。在这种情况下，咱们不太可能看到汇率发生根人道变化。”一些船东精深认为欧洲制造的游艇质地更优，这鼎新了东说念主们对好意思国制造游艇的防护力。这种观念随后被欧元和好意思元之间的汇率等经济身分所强化，使得欧洲游艇对潜在买家更具经济诱惑力。税法的变化，异常是那些影响收入和糜费税的变化，也会阻隔潜在的超等游艇船东。此外，对好意思国入口商品征收关税加多了材料资本，推高了游艇的最终价钱，使好意思国制造的游艇竞争力下落。Maass无邪地回忆起30多年前他与阿兹慕|贝尼蒂（Azimut Yachts）创举东说念主保罗•维泰利（Paolo Vitelli）的一次语言，那时他刚刚收购完贝尼蒂（Benetti）。“他说，他创业时的梦思是建造比布劳沃德更多的游艇。”毫无疑问，他也曾杀青了这个梦思。

“我认为好意思国制造商不错很容易地引进一些欧洲东说念主才，但要设立一个能够在整宿之间建造出与欧洲同样质地的游艇的新船坞口舌常困难的。”Maass补充说念：“好意思国建造商不得不与欧洲游艇质地更高的不雅念作斗争。一朝这种不雅念存在，就需要很万古候才能废除，而目下，这种观念并链接顶繁重，因为莫得若干好意思国制造商准备与欧洲建造商竞争。我不思说莫得。举例，Delta船坞仍在建造，他们坐褥异常高质地的超等游艇。“好意思国建造商很难归来。其中一个问题是，当你的产能大幅下落时，你的隆重劳能源就会流向其他行业。在造船坞责任了30年所取得的学问和资历是你无法立即复制的。” 几十年来，欧洲制造商一直作念的很好，与分包商和供应商配合，这些分包商和供应商也在这个行业责任了很万古候。你不行打个响指就重建它。诚然从外洋引进东说念主才可能是促进好意思国国内商场发展的一个处置决策，但这并不是一个简短的取舍。

Maass说：“举例，我知说念一些中国制造商引入了非中国籍的中层不休东说念主员来协助坐褥，这是至关繁重的，因为他们认真监督年青的劳能源，他们的监督可能是最繁重的身分。”“我认为好意思国制造商不错很容易地引进一些欧洲东说念主才，但是，同样，要设立一个能够在整宿之间建造出与欧洲同样质地的游艇的新工场口舌常困难的。” 尽管好意思国新建游艇行业的近况仍然昏黑，但该行业仍有主义扭转劣势。最简短的门径是进行换取，并向商场展示好意思国造船商坐褥的游艇质地。但要的确振兴该行业，利益相关者需要取舍集体行动，倡导立法更正，以救济该行业杀青这一方针——跟着好意思国大选的操纵，这一契机可能行将到来。“诚然我认为特朗普对好意思国来说是一场可怜，挫伤了咱们的国际声誉，裁减了咱们活着界上的地位，但从游艇行业的角度来看，他可能比哈里斯在选举中代表着更好的效果。”行将到来的选举为好意思国商场的结构加多了特等的复杂性。起初，天下各地许多东说念主展望唐纳德·特朗普将重返总统宝座，因为民气拜谒似乎救济这位前商界东说念主士，而不是现任总统乔·拜登。但是，跟着卡玛拉·哈里斯（Kamala Harris）在拜登决定退选后成为民主党候选东说念主，时事发生了强大变化。

Ackor说：“我在实践中不雅察到，跟着选举的操纵，经济较着放缓。”“这可能有几个原因。欧洲的构兵，异常是乌克兰和俄罗斯之间的羁系，以及中东与以色列的风物，确信无助于处置问题。这些事件令东说念主不安，这是不错领路的。然后，围绕咱们政事模式和行将到来的选举的不笃定性导致了这种放缓。“当特朗普大幅率先时，情况似乎有所踏实。但目下，由于存在如斯多的不笃定性，东说念主们齐在不雅望。我很了了往复也曾放缓，但我不认为这是因为东说念主们缺钱，更多的是他们思望望到底会发生什么。” 特朗普总统任期的经济战术对该行业主要客户的财富产生了显耀影响，进而影响了超等游艇商场。选举后，由于对特朗普政府故意经济战术的预期，好意思国经济经历了交易信心的激增，说念琼斯工业平均指数在他赴任后的短短两个月内飞腾了4.2%。他任期内的一项繁重立法是2017年的《减税与服务法案》，该法案将公司税率从35%降至21%。这是为了通过加多企业利润和荧惑投资来刺激经济增长。但是，值得防护的是，诚然这些减税措施照实使最宽裕的东说念主受益，但对经济的更平淡影响却更为和缓。

就超等游艇行业而言，这项战术不仅普及了企业利润，还导致了股票回购的加多，进一步推高了好意思国各地的股价。这意味着许多潜在买家——通常是企业主或大激动——的财富大幅加多，从而增强了他们投资和购买游艇等资产的才能。还有一无数年青东说念主参与到加密货币环境中。特朗普即使不口舌常救济加密货币，但至少亦然救济的，而且他也救济收缩管制，这与拜登-哈里斯政府形成明白对比，后者更珍贵监管。咱们不错算计，哈里斯政府仍然不错救济超等游艇买家的新时期，但其标记是环保通晓的增强。但是，税收更正和加重的经济不笃定性的可能性更有可能导致最初取舍更保守的支拨形式，从而影响到高净值东说念主士决定投资该行业的形式和时候。东说念主们还回想，如果哈里斯普及税收，这对好意思国的供应链和更平淡的行业意味着什么。Ackor说：“我回想，加多税收会对该行业的业务酿成异常严重的打击。”“跟着税收和监管的加多，守护小企业变得异常困难。超等游艇行业为许多东说念主的生涯提供了保险，这是咱们最大的上风之一。咱们对社区，异常是南佛罗里达州社区的经济影响是强大的，有这样多东说念主在这个行业责任。如果这些小企业被课以重税，这将是一个的确的挑战。”对于Ackor来说，更多的监管和更高的税收无助于改善这种情况。就她在实践中所看到的而言，从隧说念的经济角度来看，特朗普政府可能会带来更大的踏实性、更有活力的经济和更多的契机，跟着行业的繁茂发展，有更多的契机去立异和处置该行业在其他界限濒临的问题。

“如果特朗普再次当选，我认为咱们会看到荣华。当东说念主们看到经济企稳时，商场就会有信心，这便是超等游艇业繁茂发展的原因。”Ackor说：“咱们不知说念哈里斯在战术方面有什么贪图。” “这很理由，因为在我看来，东说念主们处于不雅望状态。我有许多客户在出售游艇，但片刻之间就莫得东说念主购买了。这似乎是在往时两三个月启动的。特朗普的民气拜谒数字飙升，东说念主们认为他会赢的时候，也有一丝片时的间歇。“一段时候以来，事情似乎正常化了，咱们启动看到更多的往复达成。但目下，一切又齐住手了。那时事大好时，咱们的往复部门很忙，同样，那时事重荷时，咱们的诉讼业务繁茂发展。”她说，目下的情况似乎便是如斯。Ackor补充说：“如果特朗普再次当选，我认为咱们将看到更多的经济荣华。当东说念主们看到经济企稳时，就会给商场带来信心，这便是超等游艇行业繁茂发展的原因。有更多的钱不错赚。超等游艇行业算作一个举座为许多东说念主提供了繁重的经济救济，咱们必须谈判到这一丝。”Maass拼凑赞同，但只是在一定历程上应承。我对此有一种复杂的嗅觉，因为诚然我认为特朗普对好意思国来说是一场可怜，挫伤了咱们的国际声誉，裁减了咱们活着界上的地位，但从游艇的角度来看，他可能代表着比哈里斯更好的选举效果。“但是，尽管这是我的业务和我的行业，我信托咱们应该谈判特朗普除外的东说念主还有其他原因。这不单是是钱包的问题。内在价值口舌常繁重的。我不信托东说念主们只是凭据他们的经济利益来投票。”各人经济身分也起到了一定作用。最近的股市行径出现了剧烈波动，这可能令东说念主担忧。本年8月初，各人商场经历了一次急剧下滑，主如果由日本加息决定激发的。日本加息决定导致日元套绝往复平仓——这是投资者赖以守护踏实的一种策略。再加上令东说念主失望的好意思国服务商场数据（泄露非农服务东说念主数增永恒低于预期），激发了东说念主们对经济衰败行将降临的担忧。岂论选举和经济波动何如，所有这个词这个词行业的配合齐是重要，处置咱们行业顺利濒临的问题应该仍然是咱们的重点。对于游艇业来说，这种商场不踏实可能会产生几个影响。从历史上看，股市的波动顺利影响了超高净值东说念主士的购买力和投资行动。因此，持久的商场波动，比如咱们目下看到的，可能是导致这些东说念主更保守的耗尽模式的另一个原因，遏制了对游艇的需求。全面影响将取决于这些最近的商场涟漪是标记着持久趋势的启动，照旧主要由短期身分所驱动。

Maass说：“但是，到目下为止，至少对咱们来说，这真实莫得多大影响。本年咱们参与了一些异常大的新建名堂。但我老是说买一艘船不一定是对于财富”。“钱老是存在的。天下上有大量的财富，当波及到游艇商场时，许多财富仍未被开发。决定一个东说念主购买的不是他是否有才能，而是他是否有正确的心态。与其说是才能，不如说是情态。在涟漪或不笃定的时期，这种心态可能会窜改。”不管选举和经济波动，Ackor坚抓认为所有这个词这个词行业的配合是重要，处置咱们行业顺利濒临的问题应该仍然是咱们的重点。她说：“超等游艇船东是重要，他们平常对寻找更环保的方法异常感敬爱。”“目下，咱们有许多资源和超等游艇资金，但这会跟着时候的推移而窜改。好意思国不会始终是游艇领有量的率先者。天下各地的情况齐在变化，像英国这样领有大量游艇的国度也有许多船东。咱们也在缓和中国、中东和其他新兴商场。但咱们需要找出何如与这些商场有用配合，共同促进可抓续发展。游艇船东是指点者和立异者，他们领有的财富不错匡助咱们杀青变革，包括为明天开发更可抓续的处置决策。”尽管有些担忧，许多东说念主仍保抓严慎乐不雅。财富展望将无间上升，在经历了之前的经济风暴后，该行业可能会效仿。跟着经游记业在好意思国各地的扩展，东说念主们越来越了解游艇的公正，商场将从这一势头中获益。尽管刻下的经济和地缘政事身分将无间导致商场波动，但了解情况并从往时的资历中吸取教会，将确保该行业在好意思国偏激他地区的明天。Beckett阐扬注解说：“由于好意思国大选、法国大选、俄乌羁系以及以色列-加沙羁系，本年的时事愈加疲软。欧洲经济也有点不踏实。但好意思国和各人经纪业气象精雅，尽管它可能不会反应出往时两年的高点。”Maas总结说念：“正如成语所说，‘问题出在经济上，白痴！’。如果东说念主们有信心，他们会购买。这是一个情态问题。如果天下略微放心下来，东说念主们会买得更多。但如果咱们最终出现更多的地区羁系，尤其是中东羁系，如果乌克兰风物抓续下去，这些齐不是好身分。是以咱们必须缓和这一丝。但是，如果你从更长的时候范围来看问题，我信托游艇行业仍然有光明的明天。”