在人人化海浪滂沱彭湃的期间配景下，中欧班列宛如一颗灿艳的明星，以其私有的魔力和矫健的影响力，在亚欧大陆上熠熠生辉。

从2013年共建“一带统共”倡议建议后应时而生，到如今累计开行冲破10万列，义乌中欧班列迎来开行10周年节点，中欧班列坚韧站在了一个全新的发展开首之上，它以线织网正稳步驶向好意思好异日。

中欧班列发展收效权臣，数据是最有劲的解释。2016年至2023年，其年开行量由1702列猛增到超1.7万列，近乎10倍的增长速率令东谈主咋舌；开行万列所需时期从率先90个月大幅裁减至如今的6个月。这一个个数字背后，彰显的是中国在海外物流规模的“加快度”，是中国积极鼓动人人生意合作的坚强决心。“共赢”耐久是中欧班列这条“线”邻接耐久的主题。借助其恶果高、澄莹广和全天候的超卓上风，它成功搭建起了联通中国与欧洲的坚实“桥梁”。这不仅促进了中国企业的发展，也为欧洲阛阓带来了更各类化的选拔，杀青了两边的互利共赢。

在铁路部门的不懈辛苦下，中欧班列境外通谈收集时势从容走向完善。它不再只是是联接中国与欧洲国度的单一澄莹，而是通过海铁联运、中老铁路等神气，将触角蔓延至韩国、日本、越南等东亚和东南亚国度，一张辐照四面八方的雄壮“收集”坚韧造成。如今，中欧班列已邃晓欧洲25个国度227个城市，联接11个亚洲国度跨越100个城市，其做事收集基本掩盖亚欧大陆全境，并进一步向人人辐照。这张“网”，拉近了沿线列国的地舆距离，更拉近了列国东谈主民的心，促进了文化交流与交融，为构建东谈主类运谈共同体奠定了坚实的物流基础。

中欧班列的发展进程中，“接力棒”的传承精神令东谈主动容。第10万列中欧班列的驾驶员李峰，从依然重庆和谐村的零碎疏远统共走来，见证了中欧班列带来的天下永恒的变化。他师从首趟中欧班列的司机江彤，在师傅的全心换取下速即成长，成为同批次最早当上指挥司机的门徒，并从师傅手中接过“接力棒”。这一棒，不仅是机车驾驶工夫的传承，更是中欧班列行状的传承。在中欧班列长达一万多公里的漫资料径中，每一个站点、每一位使命主谈主员齐如同接力赛中的选手，密切配合，确保班列安全、高效地开动。这种传承与配合，让中欧班列的发展之路得以不停延展，见证了中国绽放之路的抓续拓展与深远。

预测异日，中欧班列将连接在海外舞台上饰演紧迫变装。它将进一步“点亮”沿线列国更多的梦思，促进更多的生意来去、文化交流与工夫合作。在人人生意格方位临诸多挑战与变革确当下，中欧班列以其暴露性和可靠性，为世界经济注入了一股苍劲的暖流。信服在各方的共同辛苦下，中欧班列必将沿着这条以线织网的发展之路，稳步驶向愈加好意思好的异日，为人人的闹热与发展作出更为超卓的孝敬。（文：邓谈国、黄圯，漫画：陈首屹）