大皖新闻讯 10月11日上昼9点，跟着首趟始发列车G9298次从宁国南站驶出，约莫4小时后到达列车的止境站上海虹桥站，象征着宣绩高铁庄重绽放运营。

当日，大皖新闻记者登上了这趟首发列车。这次绽放运营不仅意味着宣城市竣事县县通高铁，宁国市迈入高铁时间；还买通了芜湖解除宣城、黄山的快速通谈，更动了皖南地区的交通形式，让安徽南部地区竟然领有了“高铁大环线”。

记者体验 首发列车险些满座

首发列车游客展示车票报销字据

当日早上，记者来到新建成的宁国南站，首发列车行将从这里发车。站内游客广宽，很多游客有益前来体验这一历史技术。使命主谈主员在站台上尽心建树了打卡点和拍照框，邀请乘坐首发列车的游客共同拍照眷恋。

登上列车，记者看到首发列车险些满座，车厢内点缀有挂饰、窗花、贴纸等种种遮挡物，游客在搭车流程中也能感受到浓厚的地域文化氛围。

记者了解到，这趟列车10日下昼3时庄重对外销票，1个小时操纵，车票就也曾全线售罄了。10月11日一大早，宁国市民彭先生就和一又友们来到了宁国南站，望望期盼已久的宁国高铁站。“首趟车车票太抢手了，莫得买到。”彭先生笑着说，他很期待以后在宁国乘坐高铁出行。

彭先生告诉记者，退休后，他频频和一又友们出门旅游，以往会到宣城站大略绩溪北站乘坐高铁，当今宣绩高铁绽放了，他也曾和一又友们缱绻着新的旅行。

跟着列车一谈驰骋，车窗外，皖南山水翠绕珠围；车厢内，畲乡欢歌、皖南花饱读戏等文艺上演挨次上演，改悔利害精炼。程贻蕊是合肥客运段高铁二队的又名乘务员，家住宣城市宁国市，她参与了宣绩高铁绽放前的准备使命。

铁路使命主谈主员尽心移交车厢

“每次回家，九故十亲老是满怀期待地琢磨高铁的最新动态。”她慷慨地说，当作宁国东谈主，对这条高铁的绽放充满期待。她说，夙昔上学时，要先从宁国开赴，经过宣城，再乘坐高铁前去合肥，单程至少需要三个小时。宣绩高铁的绽放，极地面改善家乡东谈主的出行体验，让生涯愈加方便和幸福。

畲乡欢歌精彩上演

安徽省内有了第二条高铁环线

中国铁路上海局集团有限公司运载部工程师郭建斌先容，宣绩高铁绽放运营初期，铁路部门将按照泛泛线、岑岭线安排游客列车开行，逐日开行动车组列车最高达26列，均为跨线列车。

绽放运营现场

郭建斌说，铁路部门捏续优化皖南地区列车开行有缱绻，充分应用宣绩高铁绽放新增通谈才智，假想开行经宁蓉高铁、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、宣绩高铁、合杭高铁、合福高铁始发终到合肥南站的安徽省内第二条高铁环线列车居品（C3683/6次、C3685/4次）1对。

为止当前，长三角铁路已先后推出经京港高铁合安段、合福高铁、宁安高铁始发终到合肥南站的安徽省内首条高铁环线列车居品（以下简称小环线）；连通长三角三省一市21座车站，单向行驶里程开首1200公里的“超等高铁环线”列车居品（以下简称大环线）；围绕这次宣绩高铁绽放，假想开行的高铁环线列车居品（以下简称中环线）。

郭建斌示意，通过充分弘扬长三角铁路的路网范围上风，依次酿成小环、中环、大环分级发射、递进互补的一体化客运居品矩阵，为长三角一体化高质料发展提供运力相沿、注入强劲动能。

宁国迈入“高铁时间”  诡计至临安城际铁路

宣绩高铁绽放运营，宁国庄重步入高铁时间。记者从宁国市发改委了解到，宁国市在鼓励宣绩高铁开辟的同期就预留空间，为下一步积极诡计和鼓励宁国至临安城际铁路开辟技俩创造条目，争取早日竣事买通宁国与浙江主义的铁路通谈，更好融入长三角一体化高质料发展。

宁国还同步驱动皖赣铁路宁国城区段改建工程。据了解，皖赣铁道路由正本瓦解城市中心外迁至宁国市市区西侧绕行，城市空间计算将愈加合理，大大提高区域间交通便利，对宁国市城市布局、经济增长、社会发展，改善城市面庞具有焦躁而深切的意思意思。

宁国事一座旅游城市。为此，宁国在高铁技俩开辟的同期驱动了集公交车站、远程客运站、旅游集散中心、地下泊车场及配套方法一体的站前广场基础方法开辟，与高铁技俩同期完工，同期干预使用。

安徽省竣事买通“一条线”连起“一个圈”

宣绩高铁是继池黄高铁之后，我省年内绽放运营的又一条高速铁路。清亮北接已建宁安、商合杭高铁，拟建宁宣城际，南接已建杭黄、合福高铁，可买通南京皆市圈及苏中地区经宣城、黄山至福州快速大通谈，对促进长三角地区互联互通和对外策动具有焦躁作用。

“宣绩高铁绽放前，宣城至黄山莫得直达车次，马鞍山、芜湖至黄山需要绕经池州折返。”安徽省发改委铁建办副主任付佳佳示意，宣绩高铁运营后，将沟互市合杭高铁与合福高铁，酿成马鞍山、芜湖、宣城至黄山城际快速通谈，进一步完善皖东南铁路网布局。

宣绩高铁是构建“大黄山环线”重心技俩。宣绩高铁与连年来绽放的合安、商合杭、杭黄、昌景黄、池黄高铁衔尾，组成合肥—芜湖—宣城—黄山—池州—安庆—合肥旅游环线，庄重运营后，安徽省将竣事买通“一条线”连起“一个圈”的区域联动效应，对进一步拉动大黄山区域经济发展，相沿大黄山宇宙级失业度假康养旅游主义地开辟具有焦躁作用。

“畴昔开辟重心是在领会国度主线、完善长三角地区及省内城际铁路网基础上，聚焦补网强链，服从加强线网互联互通水平，完善多档次轨谈交通客运体系和普及铁路网货运才智。”付佳佳说，集结国度中永远铁路网和“十五五”铁路计算计划，诡计提倡一批储备技俩，2030年前拟新开工合肥一温州、合肥一安康（南信合段）、扬州—马鞍山、南京一宣城、阜阳一黄冈等重心技俩。基本酿成省内城市之间1小时，至长三角城市2小时，至中部地区城市3小时，至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时清醒的“1234”高铁出行圈。

大皖新闻记者 曹庆  刘旸

裁剪 彭玲