近段时间，中欧之间的生意摩擦却愈演愈烈，一场围绕电动汽车伸开的“暗战”正在悄然编削全球汽车产业的花式。

历程万古期的讨论后，欧盟方面依然针对我国电动汽车出台了最终反补贴税，况兼要保管五年的时间，对此我国商务部立即强势回话，并作念出应酬措施！

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导火索：欧盟的“最终反补贴税”措施

2024年10月29日，欧盟委员会决定对中国入口的电动汽车征收为期五年的“最终反补贴税”，税率从17%到35.3%不等，具体税率根据企业不同而有所各异，受影响的企业包括比亚迪、祯祥和上汽等中国车企。

欧盟的这一举动，无疑给迅猛发展的中国电动汽车产业浇了一盆冷水，中国商务部飞速作念出回话，暗示坚决反对欧盟的单边举止，不剿袭所谓的裁决效力，并将取舍一切必要措施珍爱中国企业的正当职权。

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两边的宝石看起来这场生意战要打很深切，这并非欧盟初度对中国电动汽车动手，早在2024年7月，欧盟就曾对中国电动汽车征收临时关税，但最终并未实施。

这次“最终反补贴税”的出台，意味着欧盟的作风变得愈加坚贞，同期也预示着中欧生意干系面对新的挑战。

欧盟与中国

欧盟以为中国政府给电动汽车行业的补贴，让中国电动车在欧洲阛阓的售价低于老本，这对欧洲的汽车厂家形成了影响。

然而中国方面以为，欧盟的指控穷乏充分字据，其确实的主义是保护自己过时的汽车产业，并试图通过生意保护主义技能获得中国电动汽车的中枢手艺。

电动汽车

况兼欧盟在晓示“最终反补贴税”的同期，也暗示将连续与中方就价钱痛快进行究诘，这似乎开释出一个矛盾的信号：一方面欧盟对中国电动汽车取舍坚贞措施，另一方面又但愿通过讨论措置问题。

这种看似矛盾的作念法，其实反馈出欧盟在处理对华生意干系时的纠结：一方面思物化中国电动汽车的发展，另一方面又不思澈底断交与中国的合作。

汽车坐褥厂

二、叹气良深：产业竞争与政策博弈

欧盟对中国电动汽车征收“最终反补贴税”，并非浮浅的生意纠纷，其背后是中欧之间在汽车产业上的热烈竞争和政策博弈，欧洲的传统汽车工业正面对巨大的挑战。

电动化、智能化、网联化海浪席卷全球，而欧洲汽车制造商在转型升级方面相对滞后，在电动汽车范围的手艺和阛阓份额均过时于中国。

电动汽车

中国的电动汽车因为性价比高和手艺更新快，飞速在欧洲阛阓上取得了上风，给欧洲的传统汽车制造商带来了很大的压力。

欧盟的“反补贴税”实质上是为了保护本国过时的汽车产业，为欧洲车企赢得转型的时间，另一方面欧盟也试图通过各式技能获得中国电动汽车的中枢手艺。

汽车坐褥厂

通过价钱痛快讨论，欧盟不错条件中国车企在欧洲建厂，并共享手艺和常识产权，这不仅不错晋升欧洲电动汽车产业的手艺水平，还不错物化中国电动汽车在欧洲阛阓的扩展。

中国电动车行业迅猛发展不是不测，除了政府的因循外，中国企业在手艺改进、产业链整合等方面也取得了权贵设立。

电动汽车

比亚迪、祯祥、上汽等中国车企，还是掌执了电板、电机、电控等中枢手艺，并在智能驾驶、车联网等范围不断冲突。

中国电动汽车产业的崛起，对欧洲汽车产业的霸主地位组成了挑战，也编削了全球汽车产业的竞争花式。

电动汽车

中欧电动汽车生意摩擦的升级，对两边乃至全球经济皆不是好音书，在全球神志变化和碳中庸野心的大配景下，中欧在电动汽车范围的合作至关垂危，与其互相抗争，不如整个合作，共同促进电动汽车产业的健康发展。

电动汽车

“有空间”的合作契机？

中国领有完满的电动汽车产业链，不错为欧洲提供高性价比的电动汽车家具；而欧洲在汽车联想、制造工艺、品牌营销等方面领有丰富的教学，不错为中国电动汽车产业提供手艺因循和品牌背书。

电动汽车

两边不错在手艺研发、产业链合营和阛阓准入等方面多加强交流，这么环球皆能受益，齐全共赢。

尽管欧盟对中国电动汽车征收了“最终反补贴税”，但两边并莫得统统关闭对话的大门，中欧应该以求实和修复性的作风，加强疏通，建立信任机制，幸免生意摩擦进一步升级。

电动汽车

中欧不错联手制定电动汽车电板和充电接口的海外法子，这么有助于激动全球电动汽车行业的互联互通和健康发展。

中欧不错辘集开展电动汽车电板手艺、智能驾驶手艺等方面的研发，共同攻克手艺难关，晋升电动汽车的性能和安全性。

电动汽车

饱读吹中欧企业在电动汽车产业链高卑劣开展合作，举例，中国企业不错向欧洲出口电板、电机等零部件，欧洲企业不错向中国提供汽车联想、工程手艺等工作。

中欧应该缓缓取消对电动汽车的生意壁垒，建立公说念、透明的阛阓准入机制，促进电动汽车的解放生意。

欧盟

中欧电动汽车生意争端的改日走向，充满了不细目性，一方面两边皆抒发了通过对话措置问题的意愿；另一方面两边在中枢利益上的不对依然存在。

这场生意战的最终效力，将取决于两边在改日讨论中的博弈和融合，从欧盟的角度来看，其中枢诉求是保护欧洲汽车产业的竞争力，并获得中国电动汽车的中枢手艺。

电动汽车

欧盟可能会连续对中国电动汽车施压，条件中国政府减少对电动汽车产业的补贴，并通达阛阓，允许欧洲汽车更多地进入中国阛阓。

同期欧盟也可能会加大对自己电动汽车产业的援助力度，加速手艺研发和产业转型升级，从中国的角度来看，其中枢诉求是珍爱中国企业的正当职权，并确保中国电动汽车在欧洲阛阓的公说念竞争环境。

电动汽车

中国可能会取舍反制措施，举例对欧洲汽车征收反推销税或反补贴税，以均衡生意逆差，同期中国也可能会加大对电动汽车产业的插足，晋升手艺水和顺家具竞争力，以应酬来自欧洲的竞争压力。

在WTO的框架下，中欧两边围绕电动汽车生意争端伸开的诉讼将赓续一段时间，这次诉讼的效力将对改日的生意走势产生首要影响。

电动汽车

不管诉讼效力何如，中欧两边皆需要保持疏通渠说念流畅，幸免生意摩擦进一步升级，我们除了在生意战除外，中欧在电动汽车这块其实也有很大的合作空间。

跟着全球汽车产业电动化转型的加速，中欧在手艺研发、产业链合作、阛阓拓展等方面皆有合作的空间。

欧盟

中欧不错辘集开展电板手艺、电机手艺、电控手艺等方面的研发，共同攻克手艺难关，激动电动汽车手艺的越过，举例两边不错共同研发新一代固态电板，提高电板的能量密度和安全。

中欧不错加强在电动汽车产业链上的合作，举例中国不错向欧洲出口电板、电机等零部件，欧洲不错向中国提供汽车联想、工程手艺等工作。

电动汽车

两边不错共同打造全球化的电动汽车产业链，裁减坐褥老本，提高家具竞争力，联袂征战东南亚、非洲品级三方阛阓。

两边还不错联手修复充电关节，实施电动车，整个激动电动车在全球的普及，中欧在电动汽车生意上的摩擦，既是老师也带来了契机。

冯德莱恩

淌若两边大略妥善处理不对，加强合作，就能共同激动全球电动汽车产业的健康发展，并为应酬神志变化作念出孝敬，淌若两边卷入生意战，只会双双受损，牵扯全球经济的复苏和增长。

中欧电动汽车生意争端，其实反馈了全球汽车行业的变化，电动汽车被以为是改日汽车行业的主流，列国皆在奋力图夺这块阛阓。

汽车坐褥厂

中欧看周全球垂危的汽车坐褥和奢靡阛阓，在电动汽车范围的合作与竞争，将对全球汽车产业的改日产生深远影响。

面对挑战，中欧两边应该保持牢固和克制，幸免生意摩擦升级，两边应该以愈加通达和包容的作风，加强疏通与对话，寻求互利共赢的措置决策。

欧盟

中欧合作不仅能促进两边经济，还能激动全球汽车产业的健康发展，在全球化和科技快速发展的配景下，中欧之间的合作雄壮于竞争。

两边应该整个合作，共同应酬神志变化和动力安全等全球性问题，为修复东说念主类走时共同体出力，中欧在电动汽车生意上的摩擦，不应该毒害两边的合作，反而不错成为加强合作的契机。

欧盟

惟有环球整个合作，材干齐全双赢，共同创造好意思好的改日。

参考信源红星新闻 2024.10.30——中方：不认可、不剿袭！欧盟对华电动汽车反补贴税将见效 蔚来和祯祥股价走低但卖空占比回落——2024-10-30 金融界