1954年12月25日，川藏公路通车到拉萨，与同期通车的青藏公路一起，扫尾了西藏莫适应代公路的历史。70年来，川藏公路犹如一条鬈曲周折的飘带，串联起谈路沿线的县市区，酿成一座座景观优好意思、设施完备、东谈主气聚拢的当代化县城。

林芝市波密县等于其中一个代表。在波密境内，70年前通车的川藏公路与如今的“此生必驾318”国谈肖似。207公里长的波密段依山而建，恰位于“世界第二大泥石流群”中。县城向西百余里的通麦一带，峻岭巍峨、霸谈险峻，时有滑坡塌方、泥石流发生，冲毁挂在半山腰的国谈，以致导致车毁东谈主一火，曾是无数司机谈之色变的“通麦天阻”。

如今，浩繁平坦的沥青路取代了土路，长达256米的通麦特大桥横跨易贡藏布江，把天阻通麦变为大路通脉，沿线住户外出服务更简便、“此生必驾318”成为旅东谈主心之所向。

“莫得川藏公路的通车，莫得70年来捏续投资媾和路通行条目的极大改善，就莫得如今当代化的波密。这207公里的国谈，就像一条哈达，托起各族儿女灿烂的笑脸。”波密县委文书杨力说。

峻岭幽谷的“快递解放”

“小时刻我连鞋子王人穿不起，今天的生涯，畴前我王人思象不到！”布尼玛说。

在波密县古乡嘎朗村，62岁的布尼玛知足地坐在浩繁亮堂的客厅里，桌上是从林芝市区运来的苹果和芒果，客厅一角是犬子网购的通顺单车。

1981年，布尼玛插足县里的汽车队，在川藏线上开着解放牌汽车，从成王人运来油粮等生涯必需品。

“往复最快也要两周，或然刻路堵了，一等等于十多天。”布尼玛回忆，“冬天的土路上，车子平凡打滑，我和师父晚上得拿入部下手电筒，少量少量开车，看沟在那里。”

路在变好。2016年4月13日，以102正大、飞石崖正大、小老虎嘴正大、帕隆1号正大、帕隆2号正大和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程完工通车，标记着川藏公路南线318国谈西藏境内路段“玄色化”全部完成。

“从砂石路面到刻下的玄色路面，波密的经济、东谈主们的生流水平也同路面品级一起普及了。”波密县交通输送局原局长陈东说，从东谈主背马驮到“三通一达”等快递公司成立站点，波密庶民的生涯大变样。

如今，波密县有快要10个市集化快递公司。扎木镇桑登村村民曲珍网购的化妆品从沿海地区发货，当周就送到她的手中。

中通快递波密站陈司理说：“站点成立10年了，这几年业务量越来越好。本年‘双11’时候，平均每天要贬责800多单。”

数据知道，本年1至10月，林芝市邮政行业递送业务量累计完成1096.43万件，同比增长19.03%；其中，快递业务量达207.52万件，同比增长42.86%。

吃穿日用“网淘海选”莫得“快递心焦”，孩子走出山谷见解更深广寰宇，手机、音响等当代电子开荒融入往常生涯……如故退休的陈东回忆，20世纪70年代，波密“雨天满城泥，好天满城灰”，90年代县城夜间常断电，街上每个商铺王人用着发电机，一夜轰鸣。

“刻下走在波密的路上，公园、广场、夜晚灯火通后的江景……这里已是一座当代化城市。”陈东说。

林下“疙瘩”漂洋过海

波密有“五宝”：藏猪、天麻、茶叶、灵芝菌和羊肚菌。这些本性农牧产物畴前始终在田间、山头、林下“躺睡”，蔽聪塞明。当地乡亲们说，川藏公路把波密“五宝”送出大山。

1996年3月，从四川来波密务工的秦祥书在318国谈上遇到特大雪崩，积雪掩埋了几十位同业的工友，他一度恨透了这条路。莫得思到，我方日后会在公路沿线扎根落户；更莫得思到，波密天麻靠着这条路，让他和乡亲们致富。

2002年，秦祥书已和藏族密斯卓群结为匹俦，成为波密县松宗镇栋亚村村民，从他家就能看见国谈。村里乡亲种树挖到“白疙瘩”误觉得树根；但秦祥书顺着铁锹上的白浆挖出一看：是中药材天麻！

而后，他带着乡亲们认采野生天麻；2008年，村里运行仿野生教育天麻。

野生天麻依靠与蜜环菌共生吸取养分。“刻下用的蜜环菌种，是用原土菌种选育的，价钱便宜，质料好。”秦祥书说，这成绩于沿着318国谈来的仇博士和他的公司。

2020年春，云南省的天麻内行仇全雷三次来到波密，在这里注册了西藏波密高原藏天麻产业开发有限公司。“波密的野生天麻种质资源主要差别在国谈隔壁，过程检测，几种有用要素王人显贵高于外地植株。”仇全雷说。

每年11月，波密插足天麻采挖季，全县可年产鲜天麻20多万斤。

快捷的物流稳住了客源的需求。簇新的天麻在客户下单20分钟后，就能从波密县城发货，4天内就能送到北京、上海的客户手上。

本年，藏天麻公司从波密7个州里500余户农民手中收购教育天麻，带动东谈主均年增收1.2万元。

围绕“五宝”，波密频年还有不少喜事：藏天麻纳入宇宙名特优新农产物目次；认定宇宙有机农产物（茶）基地；建成西藏第一个免检藏猪滋生场；茶叶、天麻、灵芝菌、羊肚菌教育界限达1.02万亩……2023年，波密县五大农牧本性产业总产值非凡1.63亿元，带动农牧民大家扫尾增收3590余万元。

本年11月，藏天麻公司副总司理董斌从北京带回一个好音信：马来西亚等国的客商，在中国海外供应链促进展览会上与公司达成合作意向，波密天麻行将走向海外市集。

“咱们的天麻也能漂洋过海了！”秦祥书说。

川菜成为波密“网红”

318国谈上的通麦，是波密县易贡乡下属的一个当然屯；但它的发展界限不亚于当地一个小城镇，因此它在行政区画中被定为“小集镇”。扫数安身用餐的搭客会有疑问：为什么会有这么一个像镇的村？村里奈何有无数川菜馆？

“辣子鸡来喽！”52岁的滕菊花在自家川菜馆——天域农庄里呼叫来宾。农庄被群山环绕，字正腔圆的门客大快朵颐，这里向西3.7公里等于通麦特大桥。

从前，通麦天阻因塌方、泥石流谈路欠亨，过往车辆被困几天、列队数里是常事。无数东谈主员停留创造了商机，小饭店、小超市、小酒店迟缓聚拢。

当作318国谈矫正普及成就的后勤保险东谈主员，2001年，滕菊花从四川遂宁来到波密，为修路东谈主员作念饭。一次，有群师生从易贡到波密参加查考，路遇塌方，学生的腿被砸伤，多亏滕菊花实时维护止血包扎，才没邋遢赶路。这些资历，让滕菊花萌发了让过往东谈主们吃顿热饭、歇歇脚的思法。

通麦天阻上原有一座钢架悬索桥，由于承载量不够，客商需要卸车倒运。这为通麦一带聚拢来了第二重东谈主气。

其时，滕菊花的农家乐莫得宽裕床位，她添出几间浅薄板房。尽管条目简短，来宾们只可挤着勉强过夜；但一碗热汤、一张小床，已成为国谈上不少司机和客商洗脱窘况的柔顺一站。

2015年12月，通麦特大桥通车。它让通麦段绝对告别天阻，为波密迎来无数搭客。恰恰的是，无论从东西哪个场地来，搭客途经通麦一带时，刹车板接续王人踩在饭点儿上。

“搭客越来越多，或然刻王人忙不外来。”滕菊花说，如今每逢旺季，农庄日均管待搭客超800东谈主。

工布石锅、帅哥餐厅、山东水饺……波密还有好多遐迩著明的餐饮品牌，每家背后王人有我方的国谈故事。

12月11日，波密县举办好意思食节，餐饮品牌们用39谈本性菜喜迎八方来客。多年来因路而生、独树一帜、各放异彩的土产货和外地饭铺，迟缓成长为一家家“网红”饭店，共同打造出波密一张五彩纷呈的好意思食柬帖。

每年夏日是波密的旅游岑岭期，日均途经、驻留波密搭客约1.8万东谈主次，车流量超6000台次。据统计，限度刻下，波密县2024年管待搭客近300万东谈主次，扫尾旅游收入21.3亿元。

从难通东谈主烟、随处木板房的阻滞小镇，到高楼林立、乡村振兴的藏东南名县，波密与川藏公路精粹赓续，顿悟前非。“波密因路而生、因路而建、因路而兴。对波密来说，这207公里路，等于民族互助之路、精致逾越之路、共同裕如之路。”杨力说。（记者刘洲鹏 魏冠宇 蒋梦辰）